AUTOLIB - Carro para ser compartilhado...que maravilha!

 Autolib "Logo"

Hoje eu quero falar do Autolib, essa invenção maravilhosa que Paris incorporou ao cotidiano dos parisienses e que já é sucesso em várias cidades da França.

O autolib é um carro  compacto, com 4 lugares e um porta-malas pequeno, equipado com motor elétrico, de uso compartilhado.

É silencioso e não emite fumaça. Nunca, em nenhuma outra cidade do mundo, houve um programa semelhante com carros elétricos. Independentemente de dar certo ou não, o sistema inaugurado em Paris já faz parte da história do automóvel.

Por julgar este assunto bem interessante, decidi reproduzir parte do histórico que achei na internet.

"Lançado em Paris e em 45 cidades dos arredores em dezembro de 2011, o Autolib' coloca o automóvel em uma nova era.

Funciona assim: os interessados em rodar com um dos carros do sistema Autolib' podem aderir a ele com pagamentos anuais, semanais ou diários, desde que tenham carteira de motorista, documentos de identidade e cartão de crédito. Dependendo da fórmula escolhida, pagam de 5 a 7 euros a cada meia hora de utilização do automóvel, que pode ser retirado em uma estação e devolvido em outra, situada a quilômetros de distância, desde que em Paris ou em outra cidade da região que também participe do projeto (assim como acontece com outra invenção parisiense, as bicicletas do Vélib)."

Eu fiz essas fotos em momentos diferentes, elas mostram as estações de Autolib espalhadas pela cidade. Os nossos deslocamentos por aqui nunca exigiram o uso de um carro e por esta razão não nos interessamos ainda em experimentar, mas vemos sempre muitos desses carrinhos rodando e confesso que a praticidade me encanta. Coisas de cidade grande...do primeiro mundo!

"Estações" de abastecimento elétrico = "recarga"

"Livre como o ar"

Todo mundo pode usar!

Para surpresa geral, quem opera o sistema não é nenhum
grande construtor francês.

" A Renault esnobou a iniciativa, apesar da agressiva aposta em carros elétricos
 empreendida pelo seu comandante-em-chefe, o franco-brasileiro Carlos Ghosn.
  Quem ganhou a concorrência para desenvolver e implantar o sistema foi
 Vincent Bolloré, 58 anos, o décimo-segundo francês mais rico da face da 
Terra, com uma fortuna estimada em 1,7 bilhão de dólares.

Vincent Bolloré ganhou a concorrência, segundo pessoas próximas ao empresário,
porque foi o mais ousado no investimento. Enquanto os outros concorrentes
queriam se assegurar de que não perderiam dinheiro em caso de fracasso, ele tocou
 o projeto em frente. Excetuando-se um investimento público de 50 mil euros por
 estação, que veio dos cofres das cidades participantes, o resto do dinheiro saiu
integralmente da carteira de Bolloré.

Apesar de algum descontentamento por parte do sindicato dos taxistas parisienses,
a redução de centenas de vagas de estacionamento na cidade para acomodar a
 chegada das estações (quem insiste em parar seu carro em uma delas se sujeita a
ser multado em 35 euros pela infração), do protesto de membros do Partido
 Verde (os ecologistas não gostam da ideia de mais automóveis nas ruas de Paris,
mesmo que limpos), e até do seu criticado lado Big Brother (o percurso de
cada carro é monitorado 24 horas por dia, via satélite, por questões de
segurança), o Autolib' goza de boa imagem na França. Cerca de 1.000 pessoas
 aderiram ao projeto antes mesmo de sua estreia.

A boa recepção se deve também a outro trunfo secundário, mas não menos
 importante. OAutolib' gera empregos, uma palavra mágica em plena recessão
 europeia. Em cada estação há funcionários para proteger os carros de atos de 
vandalismo e ajudar os clientes com registros e outras formalidades."

E assim vou terminando este post, espero que 
seja do interesse de alguns, como é do meu!

À bientôt!